博冠印度驻华大使：中印并不存在“龙象之争”

印度驻华年夜使：中印其实不存于“龙象之争” 2012-11-01 09:08:36 来历: 中国路面机械网导读：苏杰生于出席中欧国际工商学院[微玻]中印互助论坛间隙称，说印度不接待中国企业前往投资是不切合现实的，印度海内都有人说，中国产物不是进...

苏杰生于出席中欧国际工商学院[微玻]中印互助论坛间隙称，说印度不接待中国企业前往投资是不切合现实的， 印度海内都有人说，中国产物不是进入印度太少，而是太多了。

眼下，小到小我私家电脑，年夜到发电装备，印度各个行业都能瞥见中国产物的身影。《华尔街日报》征引印度当局数据显示，中国仅用了10多年时间，就从印度第七猛进口来历国酿成第一猛进口来历国。

面临涌入印度市场的中国产物，印度内阁7月尾核准对于入口年夜型电力装备征收21%的关税，这被视为印度掩护海内财产、遏制中国产物的一种手腕。

不只是年夜型电力装备。据中国驻印度年夜使馆经济商务参赞处消息网资料，印度《光伏杂志》10月10日报导，印反推销局将对于中国、马来西亚以及美国出口的光伏产物举行反推销查询拜访，印度太阳能打造商呼吁征收高达200%反推销税。

苏杰生10月30日回应称，征收21%的关税，是为了掩护印度海内一些新兴电力装备厂商，这些印度本土打造商面对着高额的当地税率、高银行贷款利率，根蒂根基举措措施也没有中国好， 以是关税是对于本国行业的一种掩护。

中欧国际工商学院传授方睿哲(RamaVelamuri)则向早报记者暗示，征收高关税是为了鼓动勉励于印度间接投资。

苏杰生称，不担忧中国出口到印度的商品太多，而是担心假如中国产物价格分歧理不公允的话，会侵害印度海内行业；第二个担心是，印度商品很难进入中国市场，中国采办印度商品少，会造成连续的对于华商业逆差。 不少印度打造商都诉苦中国关税太多，咱们对于中国出口是持开放的立场，但中国(对于印度)却不敷开放。

方睿哲暗示，印度的劳动力雄师需要靠打造业来提供就业时机，假如对于华商业逆差不停扩展，象征着印度打造业没法创举出充足的就业时机。

苏杰生称，印度成长打造业其实不是为了与中国竞争，而是为了创举就业时机，正如中国想鼎力大举成长办事业同样，是为了提高国平易近经济效率。 不存于 龙象之争 的说法，应该从经济角度来对待，而非政治角度。

此前，有不雅点以为，跟着印度提高打造业的比例，将给中国打造业带来必然威逼，并称之为中印经济的 龙象之争 。

中国市场准入难题？

咱们不是说要从中国买更少的产物，而是但愿中国买更多的印度产物。 苏杰生说，对于印度公司来讲，中国的市场准入仍旧是一个难题。

让印度一度感应担忧的，不只有对于华商业逆差的范围，另有中国对于印度出口商品的组成。《华尔街日报》称，中国向印度出口了各种技能繁杂的产物，好比电力机械、核反映堆、汽锅、船舶等产物，这些产物的利润率较高，工人工资也更高；而玩具、鞋类等消费品于中国出口到印度的商品中占比不到2%。

印度商工部官员辛迪亚此前于接管印度媒体采访时曾经暗示，印度已经经采纳了办法削减不停膨胀的对于华商业逆差，但没能乐成，重要是由于两国经济布局、生意业务的商品组成、中国的市场准入问题和全世界经济不景气。

关在所谓市场准入难的说法，印度塔塔公司中国区总裁詹宏钰提到，印度企业对于在中国贸易情况不相识，包孕法令法例以及文化，很多营业是经由过程小我私家瓜葛或者者保举等非正式渠道举行。

印度难以扩展对于华出口商品范围其实不是由于中国市场存于壁垒，而是印度没法出产出品质过硬的制制品。 喷鼻港智库经纶国际经济研究院经济学家高路易(LouisKuijs)则提纲契领地告诉《华尔街日报》。

印度对于华出口的商品年夜部门是原质料。据印度方面统计，于截至2011年3月31日的这一财年，印度对于华出口前两年夜商品铜以及铁矿石的价值于印度190亿美元的对于华出口总额中占比靠近一半。

值患上一提的是，本年8月27日，于中印两国商务部长于印度首都新德里的碰面中，中国商务部部长陈德铭说，中方情愿让更多的印度产物进入中国市场，出格是信息和相干产物、医药以及农产物。

印度基建投资热土

与中国同样，印度也有着本身的 十二五 计划 2012年至2017年间，将于基建工程上投资1万亿美元，并连结年均8%的GDP增速，����APP晋升打造业占GDP的比例。方睿哲婉言，印度最年夜的投资时机照旧于在基建行业。

印度基建近况持久受外界诟病，被视作制约印度竞争力的最要害要素之一。今朝，不少于印度投资建厂的中国企业都属在基建行业，例如三一重工以及广西柳工，但这其实不象征着中企于印度设厂就能一切顺遂。

广西柳工总裁曾经光安10月30日于出席论坛时暗示，于企业文化、外部情况以及人力资源方面，中印之间存于伟大差异，例如于买处所面。

新加坡国立年夜学南亚研究中央高级研究员阿米坦都 帕里特征引研究数据称，印度做生意成本高在中国，两国的多重轨制以及划定也增长了商业的生意业务成本。

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